Veje og broer

Sektoren veje og broer får middelkarakteren 3.

Sektoren veje og broer kan opdeles i følgende områder angivet med ca. størrelser:

• Statsveje - 3.800 km
• Kommuneveje - 72.500 km
• Statslige broer - 1.466.000 m2
• Kommunale broer - 7.200.000 m2

Vejtrafikken i Danmark er stigende, og har været det i mange år.

Fra 1998 til 2006 steg persontransporten opgjort i personkm med ca. 8,5 %, mens godstransporten er steget med 28 % fra 1990 til 2004.

Dette har betydet et øget pres på de danske veje og broer. Den stigende trafik har også betydet en overbelastning af vejnettet på visse strækninger.

Anbefaling
Vores anbefaling lyder, at på statsvejnettet som afvikler ca. 45 % af trafikken i Danmark, bør vedligeholdelses-niveauet bringes op til et niveau svarende til det Vejdirektoratet betegner som normaltilstanden.

Normaltilstanden er fastsat ud fra drifts- og samfunds-økonomiske overvejelser om det optimale niveau for vejvedligeholdelses på længere. Dette vil bringe vedligeholdelsesstandarden op på et niveau, der set ud fra funktionsmæssige såvel som kapitalbevarende hensyn er samfundsøkonomisk hensigtsmæssig.

Samme tilstand er tilsvarende ønskeligt på kommunevejnettet, men næppe realistisk muligt.

Flere og flere mennesker sidder hver dag i kø på de danske veje, hvilket svarer til 100.000 timer pr. dag alene omkring København.

For at sikre en stadig tilstrækkelig kapacitet på det danske vejnet, anbefales det fortsat at udvide dette på de kritiske steder. Det er dog ikke nok at udvide enkelte strækninger, da også de veje der leder trafik til/fra det overordnede vejnet også skal udvides til den øgede trafik.

Desuden bør undersøges et mere dobbeltstrenget trafikssystem, som sikrer at trafikken kan afvikles på trods af nedbrud enkelte steder i nettet.